Всех приветствую! С наступившими и наступающими!
Вот и настал тот момент, когда понадобился фаркоп. У каждого в жизни он наступает в разные моменты — у кого то с появлением частного дома, у других — лодки, у третьих — с приобретением "дома на колесах", деревни (мой вариант), или — есть прицеп, а авто новое и фаркопа нет.
В группе в тг по дунфенам (Дунфен клуб) натыкался на посты о установке фаркопа, оттуда и из видео Виталия и подчерпнул информацию.
Понадобится сам фаркоп —

Berg F.9312.001 (330 byn) и блок согласования с розеткой и проводами (у барыг не было на рынке, брал на вб — Artway sc-100n (70 byn)).
Провода конечно не важнецкие особо, можно поискать наверное и получше качеством.
В целом инструкции к блоку и фаркопу понятные.
Итак…
Можно было пойти путем с группы и снимать весь бампер, но можно пойти чуть более лёгким путем и снять нижнюю "губу" заднего бампера.
Снимаем накладки на задние арки до середины

За ней саморез и ещё один саморез сбоку, держащий локер. Также снизу саморезы, крепящие локер. Крепление к кронштейну снизу.

Отсоединить фишку с заднего противотуманного фонаря и парктроника в "губе". Далее отщелкивать "губу" на себя по периметру.

Открывается доступ к усилителю заднего бампера, который держится с каждой стороны на трёх болтах.

Чтобы поставить сам фаркоп нужно между этих трёх болтов высверлить (вырезать) отверстие, для того, чтобы просунуть внутрь лонжерона закладную с болтом на конце.

Сбоку на лонжероне заклеены отверстия для установки этой закладной

После установки закладной ставим пластину на место крепления штатного усилителя

Далее, установив закладную и платины с двух сторон, крепим саму "балку" фаркопа. Естественно лучше вдвоём)))

Отверстия для закладной в лонжероне конечно нужно обработать.
Далее крепим сам "крюк" и крепление под розетку

Также есть нюанс в том, что после установки фаркопа, штатный усилитель уже не становится.
Конечно, самый большой минус в этом, что уже, если вдруг будет удар сзади, то через фаркоп сразу всё уйдет в лонжероны…
Но и плюсы конечно есть, ведь как минимум — это самый толстый металл в авто)))
К электрике…
Есть схема в самом блоке и отдельно к розетке.
Чтобы добраться до проводки задних фонарей, нужно будет слегка приотпустить боковины задние.
Для этого, снимаем накладку вокруг замка багажника (держится на трёх клипсах), открутить боковину (саморез под накладкой вокруг замка, два самореза крепления к низу и саморез под "звёздочку" за "вешалкой " на боковине.
Далее открыть технологических лючки в боковинах и добраться до фишки фонаря заднего.
Там распиновка такая

Подсоединиться к существующей проводке.
С левой стороны нас нужно 4 провода от фонаря, постоянный "+" — так как там будет за "окошком" обшивки блок согласования (на 2х сторонний скотч из комплекта), справа — 2 провода и противотуманный фонарь. Всю проводку к розетке пропускали с правой стороны, через заглушку в кузове.
Также нужно будет нарастить провод до заднего противотуманного фонаря (родного не хватает).
И протянуть постоянный плюс через салон к блоку предохранителей. Закрепить массу с левой стороны к штатной. Главное не перепутать)))
Закрепить блок в левом "кармашке" на двусторонний скотч (в комплекте).
Стяжками позакреплять провода.
Поставить назад "губу", накладки и радоваться проделанной работе (130 byn).
В целом ничего сложного, но самому чуть напряжно.
Всем добра и мира