Подготовка к техническому обслуживанию

• Перед началом работ обязательно наденьте необходимые средства индивидуальной защиты (СИЗ), чтобы избежать несчастных случаев.
• Убедитесь, что рабочая площадка чистая и хорошо проветривается, инструменты и приборы разложены по местам, а противопожарное оборудование доступно.
• Проверьте исправность и безопасность инструментов и оборудования (подъемник, домкрат и т.д.).
• Проверьте условия безопасного вождения для обеспечения бесперебойного проведения ТО.

Меры предосторожности во время ТО

• Перед заездом автомобиля на подъемник убедитесь, что между днищем, боковыми сторонами автомобиля и подъемником достаточно свободного пространства, чтобы избежать царапин.
• Перед подъемом убедитесь, что масса автомобиля не превышает номинальную грузоподъемность подъемника.
• При подъеме всегда выбирайте правильные точки опоры (поддомкрачивания).
• Во время подъема никогда не запускайте двигатель и не переключайте трансмиссию в какой-либо режим движения, если ведущие колеса находятся на земле. Это может привести к травмам оператора и повреждению автомобиля.
• Всегда соблюдайте все правила техники безопасности и инструкции по эксплуатации.
• Всегда заменяйте детали и расходные материалы на оригинальные запчасти, предоставленные или одобренные Dongfeng Motor Corporation Passenger Vehicle Company.

Меры предосторожности после ТО

• После завершения работ определите, необходимо ли проводить дорожные испытания (особенно это касается проверки тормозной системы и подушек безопасности SRS).
• Не передавайте автомобиль клиенту, пока коды неисправностей (DTC), сохраненные в ЭБУ, не будут удалены.

График и специальные инструменты

1. Регламентное ТО основывается на пробеге или времени эксплуатации (в зависимости от того, что наступит раньше).
2. Интервалы между двумя последовательными ТО должны быть одинаковыми.
3. Обращайте особое внимание на шланги: немедленно заменяйте их при признаках старения, вздутия, царапин или трещин.
4. После эксплуатации в суровых условиях проверьте или обслужите: тормозные колодки/диски, тормозные шланги, тормозную жидкость, воздушный фильтр, моторное масло и фильтр.

Технические параметры

Рекомендуемые масла и жидкости

Сервисные параметры (Допуски)

Настройка интервалов ТО на панели приборов

• При включении зажигания ("ON"), если до ТО осталось ≤ 500 км, на дисплее 3 секунды будет гореть пробег и мигать символ гаечного ключа.
• Сброс счетчика пробега после ТО:
  1. Установите кнопку ENGINE START/STOP в положение OFF.
  2. Нажмите и удерживайте кнопку управления на комбинации приборов.
  3. Не отпуская кнопку, переведите ENGINE START/STOP в положение ON.
  4. Подождите около 4 секунд, пока информация о ТО не исчезнет, затем отпустите кнопку. Внимание: Не сбрасывайте счетчик, если ТО фактически не проводилось!

Рутинные проверки (Ежедневное / Периодическое обслуживание)

Экстерьер

• Стекла: Очистка, проверка на трещины.
• Щетки стеклоочистителя: Замена при ухудшении качества очистки.
• Двери, капот, багажник: Проверка замков, петель, ограничителей. Проверка вторичного замка капота. Смазка при необходимости (особенно зимой или при езде по реагентам).
• Ротация шин: Каждые 15 000 км.
• Оптика: Проверка работоспособности всех ламп и угла наклона фар.
• Бамперы: Проверка креплений и ЛКП.

Интерьер

• Приборы и зуммеры: Проверка индикации.
• Рулевое колесо: Свободный ход, отсутствие люфтов и посторонних звуков.
• Ремни безопасности: Проверка пряжек, катушек, отсутствия порезов.
• Педали: Плавность хода, отсутствие ковриков под педалями.
• Стояночный тормоз: Проверка эффективности.
• Климат-контроль: Проверка потоков воздуха и работы заслонок.
• Люк (если есть): Проверка плавности хода, отсутствие протечек.

Моторный отсек и шасси

• Уровни жидкостей: Омыватель, ОЖ (на холодную), масло (через 10 мин после остановки), тормозная жидкость (между MAX и MIN).
• АКБ: Проверка тестером (напряжение и срок службы).
• Утечки: Осмотр днища на наличие пятен масла, топлива или антифриза (конденсат от кондиционера — норма).
• Подвеска: Проверка амортизаторов (на предмет подтеков), шаровых опор, пыльников, сайлентблоков.
• Трубопроводы: Осмотр топливных и тормозных магистралей на предмет трещин и перетирания.
• Выхлопная система: Проверка подвесов, герметичности, отсутствия касания кузова.

Регламент ТО (Плановое обслуживание)

• Базовый интервал: Каждые 7 500 км или 6 месяцев.
• Сокращение интервала на 30-50% (до 5000 км) требуется при:
  • Использовании в такси / каршеринге.
  • Езде в жарком (>30℃) или холодном (<-15℃) климате.
  • Езде по пыли, пустыне, бездорожью.
  • Частых коротких поездках (двигатель не прогревается до 90℃).

Основные операции по пробегу (тыс. км)

• 5, 12.5, 20... : Замена моторного масла и масляного фильтра.
• Воздушный фильтр: Чистка / Замена (по графику).
• Салонный фильтр: Замена / Чистка.
• Свечи зажигания: Замена каждые 27.5 тыс. км (для газовых CNG — каждые 15 тыс. км).
• Тормозная жидкость: Замена каждые 27.5 тыс. км.
• Масло в МКПП / DCT: Осмотр / Замена (обычно на 40-60 тыс. км или по состоянию).
• Охлаждающая жидкость: Замена по графику (обычно 40-60 тыс. км).
• Ротация колес: Каждые 15 000 - 20 000 км.

Обслуживание в суровых условиях

• Масло и масляный фильтр: Каждые 3 500 км или 2 месяца.
• Воздушный фильтр: Каждые 3 500 км или чаще.
• Тормозная жидкость: Каждые 20 000 км или 12 месяцев.
• Жидкость в DCT (РКПП): Каждые 20 000 км или 12 месяцев.
• Смазка замков, петель, шаровых опор: Каждые 3 500 км или 2 месяца.

Ключевые моменты затяжки (Н·м)

Инструкции по замене жидкостей и компонентов

1. Замена жидкости в DCT (Роботизированная КПП)

• Слив: Температура жидкости должна быть 10°C - 45°C. Сливная пробка (T55) затягивается моментом 45 ± 2 Н·м. Обязательно использовать новую прокладку.
• Заправка: Использовать воронку (BF0404). Рекомендуется жидкость FFL-7A. Объем: 3.25 ± 0.05 л.
• Проверка уровня: Двигатель работает, температура жидкости 20℃ - 40℃. Переключить селектор из P в N и обратно с задержкой 2 сек на каждой передаче. Открутить контрольную (переливную) пробку: жидкость должна начать капать. Затянуть пробку моментом 45 ± 2 Н·м.

2. Замена жидкости в МКПП

• Слив и заправка: Жидкость 75W-90 (GL-4). Объем: 2.15 ± 0.05 л.
• Заливная пробка затягивается моментом 15 ± 2 Н·м.

3. Замена охлаждающей жидкости (ОЖ)

• Внимание: Никогда не открывайте систему на горячем двигателе!
• Слив: Сбросить давление, снять защиту картера, отсоединить нижний патрубок радиатора.
• Заправка: Использовать заправочный бочонок (BF0104). Залить оригинальный антифриз Dongfeng.
• Удаление воздуха: Прогреть двигатель до включения вентилятора, периодически открывая крышку расширительного бачка (накрыв тряпкой) для выхода воздуха. Долить до отметки MAX.

4. Замена свечей зажигания

• Зазор: 0.85 ± 0.05 мм. (Для иридиевых свечей зазор не регулируется, при износе — только замена).
• Момент затяжки: 22 ± 2 Н·м.
• Важно: Нанести фиксатор резьбы (THREEBOND 1901) на резьбу свечи при установке.

5. Проверка тормозной системы

• Толщина дисков: Передние (стандарт 25 мм / предел 23 мм), Задние (стандарт 10 мм / предел 8 мм).
• Толщина колодок: Предел износа — 2 мм.
• Совет: При жалобе на биение руля при торможении сначала проверить люфты в подвеске и биение диска. Если диск в допуске, проточить его на бортовом токарном станке.

Чек-лист дорожных испытаний и приемки

1. Моторный отсек: Отсутствие утечек, посторонних шумов двигателя, корректная работа генератора.
2. Ходовая часть: Отсутствие уводов в сторону, вибраций на руле, скрипов в подвеске.
3. Тормоза: Эффективность торможения, отсутствие увода, работа ABS/EPB.
4. Салон: Работа всех стеклоподъемников, центрального замка, климат-контроля, мультимедиа и приборной панели (отсутствие ошибок).
5. Диагностика: Подключение сканера, чтение и удаление всех исторических кодов ошибок (DTC).

Данная информация предназначена для использования сертифицированными специалистами дилерских центров Dongfeng.

Оригинальный файл на английском доступ по ссылке https://t.me/aeolusshinegs/1201?comment=8610