После покупки было принято решение отказаться от дилерского антикора Краун, тем более он чисто масляный, обработка воско битумными составами за дополнительную плату. Получалось около 1500 byn. Для человека владеющего более 5 лет рамным китайцем это вообще на изи)), тем более все необходимое оборудование есть.

Для задней части было куплено 4 шт dinitrol 482 и один балон dinitrol 1000. Чистый ml не стал использовать, так как для новой машины он практически бесполезен т.к ржи еще нет от слова совсем. Может перед самой зимой пшикну по скрытым полостям.
Наносилось все по технологии, мойка сушка обезжирка оклейка 2 слоя 482 с межслойной сушкой, после задул в полости задних лонжеронов и куда только можно .

Ушло пол баллона динитрол 1000. К 11 утра все было обработано а уже к вечеру в 18.00наружной слой подсох нормально.
Так же установлены брызговики с проклейкой мест примыкания пленкой.

Далее обработаю переднюю часть и пороги, и есть желание снять задний бампер. Так же поездив по грунтовке, пришел к выводу шумовиброизоляция задней части просто необходима. Каждый камушек по задней части издает страшные звуки не смотря на заводской герметик на днище и арках.

Обезжириваем и обклеиваемся

Итого по моим подсчетам сэконмлено будет около 1500 byn, но и дело не только в экономии после увиденного дилерского антикора после зимы на такой же машине.